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臺海網4?a href="http://fumes.8193.com.tw/">餐廳油煙味?日訊 據閩南網報道昨日是坪山路豐澤街路口調整通行方案後的第一個工作日。
此前，泉州交警部門，對坪山路與豐澤街交叉口的交通組織，進行嘗試性調整。調整方案為：該路口新增4個紅綠燈，控制4個方向車流；入城方向出口處，新增2個左轉車道；封閉公交大廈前的社會車輛掉頭區。
昨日上午，坪山路右轉進隧道方向堵塞嚴重，一直排到農校，隨後警方取消瞭右轉燈控
昨日早高峰，喜憂參半。喜的是，豐澤街隧道出口處左轉掉頭車輛，早上未出現排長隊現象；憂的是，豐澤街直行入隧道和坪山路右轉入隧道，由於受燈控限制，出現排長隊現象。而昨晚的高峰期，由於出城車輛減少，且交警取消瞭坪山路右轉入隧道的燈控限制，未出現往常的交通擁堵情況。不少市民連稱 不敢相信 。
昨日早高峰航拍圖，進城容易出城難
早高峰：
出城車流大 排隊四百米
昨日早7點45分，豐澤街直行入隧道和坪山路右轉入隧道方向，車流大增，慢慢排起長隊。在隧道口和豐澤街公交公司掉頭區，交警人員正在現場引導車流和燈控調試。交警部門原先打算封閉此處的社會車輛掉頭區，但怕市民首日不適應，昨日上午依然開啟。
坪山路右轉入隧道方向的車道，原本是2個右轉道，但到瞭路口，變成1個。因此，該處形成瞭一個反向的喇叭口，3個車道匯成1個車道，車輛互相加塞，通行緩慢。而原本打算駛入掉頭區的車輛，也不斷被準備加塞的車輛堵住。該位置的堵車，一度排到農校位置。
這個位置至少要再增加一個右轉車道，不然你看，都過不去。 住在附近的林先生，早上看到堵車，便在天橋上圍觀。他說，新的方案有好有壞， 有嘗試總是好的 。
現場的交警告訴記者，豐澤街直行入隧道方向有2個車道，一個燈控周期能通行26部左右的車，基本可以滿足通行需要。不過，由於公交公司的掉頭區尚未封閉，坪山路左轉掉頭車輛，同樣匯入豐澤街直行入隧道的車流中，並且，存在部分車輛從左右兩側加塞情況，這些都影響該方向車輛通行，因此，該處一度排到豐雲路路口的三四百米遠位置。不過，該方向車流雖大，但流動速度也相對較快。早上8點40分左右，車流恢復。
8點45分，由於豐澤街直行入隧道方向車流減少，交警對坪山路右轉入隧道該方向放開紅綠燈控制，10分鐘後，恢復通暢。
晚高峰：油煙處理機
新方案見效 未出現擁堵
原本，警方預計晚高峰，是考驗隧道出口左轉車道的時候，可是，昨晚的高峰期，隧道出口左轉車道，一直未出現擁堵。此外，該路口，除瞭豐澤街直行入隧道口的車流出現輕微排隊情況外，其他方向車輛，均未出現擁堵。
我下午這個時間，都會到大坪山那去散步，每次都能看到堵車。 曾阿伯說， 特別是周五下午五六點，車都排到隧道裡面瞭。 但是，昨晚突然看到這個位置沒有堵車，他有點不習慣。 我看報紙上說要調整，我本來覺得肯定不行的。 曾阿伯說，沒想到真的起到瞭效果。 看來這次交警的方案很好，我要給他們點贊。 曾阿伯說，不過，他擔心不堵車隻是一時的，以後大傢都知道這邊好走，車流又湧過來，同樣會堵。他希望這樣的效果，能夠長久維持。
對此，交警部門相關人士表示，昨日晚高峰，吸取瞭上午的教訓。對坪山路右轉進入隧道的車輛，放開燈控控制。並且，原本晚高峰出城車輛較少，且公交大廈前的掉頭區封閉。因此，昨晚晚高峰，此處交通才會如此順暢。
昨晚，該處紅綠燈的設置周期為60秒，每個方向有30秒的綠燈時間。相關人士表示，接下來，他們會根據運行的情況，對紅綠燈的時間，進行調整。
不少行人和電動車不走天橋，而選擇橫穿靜電除油煙機價格，隱患很大
問題：司機不適應誤闖紅燈 行人、電動車隨意橫穿
路雖然暢通瞭，但試運行首日，還是出現異味處理瞭一些狀況。
由於是第一天，不少司機還不適應。
不少從豐澤街直行入隧道的車輛，越過停止線後，才發現該處有紅燈，停瞭下來。結果，還是誤闖瞭紅燈。有的車發現已經過線瞭，直接開走，有的則在原地倒車。
不過，交警相關人士表示，由於是首日，誤闖紅燈並不會被處罰。不過，接下來，市民開車可得註意觀察路面情況，不可再出現誤闖紅燈現象，以免發生危險。
此外，豐澤街隧道出口左轉位置，部分車輛開到此處遲疑瞭一會，才進入左轉車道。而有的車輛，仍然直行至豐澤街再掉頭。
除瞭市民不適應外，在現場還出現瞭不文明現象。不少電動車司機和行人，不肯上人行天橋，直接在坪山路南側掉頭區的機動車道上，或者豐澤街天橋下的掉頭區，隨意行走，甚至逆行。由於坪山路上的掉頭區，有2個90度的拐角，存在視覺盲區，車輛通行時，可能會發現不瞭這些隨意橫穿的行人和電動車，容易發生危險，警方希望市民不要拿自己的生命開玩笑，要走人行天橋，確保安全。（海都記者 陳曉婷 王金淼 文/圖）
(閩南網)
(原標題：泉州坪山路隧道口調整通行方案 晚高峰通行順暢)
本文廚房油煙來源：臺海網
責任編輯：王曉易_NE0011
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